smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
この前大阪モーターサイクルショウに
Ｏ氏とウチの兄の３人で行って来ましたが
この所ほんと
頑張っているメーカーとそうでないメーカー（関係者の方には失礼ですが、あえてこの表記をつかわさせて貰います）の差が目立つようになってきました。
特に某メーカーの軽二輪（オートバイ）なんて、他メーカーと比較すると価格設定が、え〜という感じでないがしろ状態です。
そんな訳で、車両は
私はミドリ色と、白/青（黄色）、白/赤（青色）
Ｏ氏はオレンジ色
（ふと気づくと、どちらも柑橘系カラーのメーカーでしたね）
兄は、オレンジ色の向かいの白/青/赤（競技系ＯＦＦ車）
のイメージカラーのメーカーに重点的に 見てましたが
どちらかというと、部品、用品ブースのほうにいた時間ほうが
かなり長かったですね。
（でも、昔みたいに、ＳＨＯＥＩやＢＳとかも来て欲しかったですが）
２５０ｃｃ辺りが元気がないと国内メーカーに勢いが感じれないの何故なんでしょうね。
ハリボテ商品である限りはこの風潮は変わらない感じがします。
とかいいつつも朝から夕方まで居てましたが.............。
この前、自分が走っている所が写っている写真を見ていたら
アウト側の肘が低い事に気づき、
「思わずカッコ悪〜」と自分で言ってしまう始末.......。
と言う事で
ハンドルバー取り付け角度を起こし気味に変更してみました。
レンサルの位置決め数値で言うとー３ぐらい移動
（クランプ前側取り付けボルトにＴ−レンチ差し込んでクロスバーと干渉する手前ギリギリにセットしました。）
しかし
後で気づいたのですが.......、ハンドルバーよりもレバーの角度を下にした方が肘が上がる事に気づく..........。
まっ、いいか............。
あとは、コレに慣れるだけですね。
２００８ ３/２０
え〜余りに肩が凝るのようになったので、以前の仕様から＋１ｍｍ起こした位置に変更
（結局肘の位置が余り変わらなかったので.........
）
無意識的に脇を閉めている模様。
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