smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
ハスクがやって来た。
ウチの兄がご購入。
４００なので、チョット旧いモデルでございます。
そして、彼が初乗りの時に
エンストさせまくり...
「何ヤッテンダロ」とくすくすと笑っていると
次の日に自分がそうなるハメに。
尚且つ、押して帰る事に..........。
原因は、出荷状態でのキャブセットが濃すぎ。慣らし不可。
プラグは真っ黒
とりあえず、プラグを変えて、Ｐ/Ｓを５/８回転閉めて、ニードルクリップ段数を１段上げ←（半段上げの方が良いかも。←ダメでした）
これで暫定的には走れるようにはなりましたが、それでもプラグは黒いです。（慣らしモードなので回せないのもありますが）
その後、サスと微妙なオイルを使うクラッチ以外の液体を全部交換して
おきました。
（エンジンＯＩＬ以外は、即、交換したくなるような色だったので）
いずれやり残した箇所も交換したいと思ってますが。
後、個人的に変えたい所は、
１、ハンドルバーが、体格の大きな方用で、高い、広すぎ、なので低めのバーに変えたい。
（という訳で即カット、バーを寝かせ気味に,本来はバーごと交換しましょう。）
２、左の変な位置にホーンボタンがついているスイッチ。
（ウインカーと間違って、恥かしい思いをする。）
３、微妙なタッチなＦマスターシリンダー
４、凄く暗いヘッドライト＋素敵な電球
５、そのうち壊れる、ミニ四駆的つくりなウインカー、ヘッドライトのバルブソケット（多分リサイクルの関係かな.....
）
２ヵ月後、半壊しました。点滅がいい加減です。
どうせ中の銅板留めてる プラスチックの溝にクラックが入ったと思われます。
２、４、５はこのテの外車ありがちな、トラブル率ＵＰ及び、質感低下に、大幅貢献しているモノなので、走る部分には関係ないですが.....。
６、夜、見えないメーター
（コレ必要かと思えるヘッドライト警告等があったので、コレを差し替えてなんとか見えるようにした。）
まぁコレもね............。
７、チューブレス化
当然でしょ
て、感じです。
まぁウチの兄が、頑張って慣らしをしてもらわないと...........。
肝心な本性が見えないのですが.......。
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