smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
随分昔にリヤリムを3.5から4.25にしていたので、3.5のリムが余っていた。
その後、フロント3.5にする為、仮組みしたけど、キャリパーと干渉するので放置していましたが、1月あたりから作業して、やっと組み立てる事が出来ました。
最終的にスポークを純正にする場合だと 通常正規の進行方向左刻印だとスポークとブレーキングキャリパがゴツっと当たるので 仕方ないのでリムをひっくり返して組んだら、リムセンター出ない病…
さらに、ニップルの角度が厳しいのと、スポークが変に曲がるので
リムをカウンターシンクでゴリゴリして、無理やり出しました。
なおエクセルリムの刻印数字はどちらも同じなのですがね。
その後、実験的に自作チューブレスをしたのですが、
やはり失敗の連続、当初のやり方から、
メジャーな自作ブチル型に変更しましたが、
やはりOUTEXさんのチューブレスKITのほうが圧倒的に楽だし、気楽ですね。
（↑ここ重要）
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