smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
親戚の方からカーズを貸してもらったの
で
見てみる。
かなりイケてます。
ただ、ＮＡＳＣＡＲのレース内容を知らないと、ちょっと辛いとこが有り、ストーリー的には典型的な・・・・みたいなところ有りますが
某ハリウッドレース映画（チャンプカーシリーズのが内容の物）とかフランスの漫画を題材にしたルマンの映画（この二本は、一度見たら二度と見たくは無いと思うぐらいに駄作だと思います。特にフランスのは原作をなめているしか言いようが無いです
。やはり現在の所ではルマンの映画はスティーブマックイーンの「栄光のルマン」ですね
）とは比較にならないぐらい良くできてます。
これを見ていると思い出すのが「デイズ・オブ・サンダー」（トム・クルーズの「トップ・ガン」の後）
話の流れもほぼそのままではないですか。
更に昔ムキ
になって遊んでいた、プレステ版
チョロＱシリーズ内のチョロＱタウンやチョロＱシティもまじってますね。（ドク・ハリウッドはきちんと内容が覚えていない為コメントは控えます）
しかしながら、この映画本質はかなりディープで
監督の言う「旅は、人生のご褒美」でもありますが
栄光と衰退 がかなりのウェイトでのっかかってます。
ルート66がバイパス（インターステートハイウェイ）の影響を受けて沿道の人々の生活を変えてしまう（衰退して行く）
事実
これは意外と身近なところでも有ります。
ツーリングとかに行くと、アチコチ、バイパス可されて長距離移動は楽な反面、どこに行っても同じ景色や退屈な道...........。
その土地が持つ個性が無くなってきている様に思えます。
結果 埋没する
そこからいかに再興するか........
これがキーワードになっている模様
なので、最後のレースシーンのあの終わり方は正しいのかもしれません。
（私にとっては、イマイチ感はありますが）
ちょっとカタイ話になったので、話を戻しますが
かなりパロディシーンがあるのですが
例 マックイーン失踪の時ニュース番組に出てくる有名人
とか
たぶん某ハリウッドストリートレース映画（２スピ−ド２・.ー・・・）からインスパイアされた、悪党４人組み
ネーミングが実は...........。
等
イロイロアリマス......。（怪しい外人風に）
だから、エンドロールもきっちり見たほうが
よろしいかと思います。
前回のつづきから
休憩の後再びコースへ
三連のエスケープを進むと最初の所に出るんだーと止まって見ていると
Ｓ氏が最後のテーブルトップを飛ぼうとして、失敗
コケル
一瞬ヒヤッとしたコケかた だったので、ダッシュで
行くと
「大丈夫、大丈夫なんともないでー」
そして再び休憩
コースの管理してる（作っている）おっちゃんが
「コース脇のテープを切っている所から、今作ってる今度のエンデューロ用の林間コースに行けるから、行ってみたら」と最初に聞いていたので
休憩の後
コースを3周回ってから入ってみた.........。
最初の登りで、
落ちました
（この場合の落ちるは、落ちて尚且つコケルという意味です。）
轍沿いに行くとステップにひかかり行けないので、途中でラインを変更したら助走不足+パワー不足のためですが.......。（正式名 ヘタクソとも言う.....）
仕方ないので押して引き返して、
一旦コースから戻って休憩していたら、
Ｓ氏とＤ氏が駐車場から行ける林間コースに出撃
暫くすると
Ｄ氏のみ帰ってきた。
「お向かいのＹＺ85の人が『林間コース案内してあげるわー』と言って、一緒に行ったけど、無茶苦茶な下りを降りて行こうとしたので、あきらめて先に戻ってきた」
暫くするとＳ氏帰還
「めっちゃ面白いけど、登る途中でＹＺ85の人がコケたので、これ以上は無理という事で引き返してきた
」
それなら私も行かねばと思い
林間コースへ
オモシレーと一人遊んでいて、この登りならいける筈と思い
チャレンジ...........再び落ちる.........。
悔しいので、再チャレンジ.......登れました.
それから途中スタックしながらもとりあえず分岐の所まで到着
どっちも下りなので
（ここでカンのいい人はわかる筈ですが、これだけ登りがキツイと下りもかなりなものという事です）
どちらに行こうかと考えていると
左はコーステープを切った跡が..............。ということで左へ
下りながら「これ途中で引き返そうとしても登れんなー」と考えているとまたもや分岐
なんとなく左を選択したのがまずかった。
さらに下りの勾配がきつくなることに
もうバイクから降りて押しながら下るのは、私では無理なので、乗って降りてると
Ｒタイアロックさせてしまい斜めコケル。何とかバイクに乗って
Ｆブレーキを引きずりながら再び降りていると、やばい角度になりＦブレーキを離したものの........遅かった。
前転しながら落ちていきました
（アホですね）
バイク、人間とも大した事にならなかったの良かったです。
で、ようやく戻ってきたら、
「さすがー。なかなか戻ってこないから何周もしてると思とったわー」と言われましたが、
真相は、かなり間抜けなオチでしたが...........。
この前
かなり久しぶりに、オフロードコースに行って来ました。
私は、初めて行く所でしたが、
うちの兄が、春ごろに私のＣＲＭを拉致して走りに行ったコースでもあります。
当初は、家にＡＭ9:30に集合のはずが、来ていたのはＳ氏のみ、暫くして遅れてＤ氏到着。それでも約一名遅いので連絡してみると、「寝てました、急いでいきます」とＫ君
とりあえずマクドにて合流することにしたのだが、行きしに、ガス缶を積むのを忘れて取りに帰っていたら先にＫ君先に到着していた..............。
そして出発Ｒ176北上し三田市に向かう。
ところがバイクで自走組のＤ氏及びＫ君が信号のタイミングが悪くはぐれてしまう。...................。
三田市某所にて暫く待つ羽目に..............................。
再び合流して、昼前に三木市のアネックスパークに到着。
受付を済まして、トランポから私のＣＲＭ80とＳ氏のＣＲＭ50を降ろし、Ｓ氏とＤ氏は買出しに、その間私とＫ君（オフバイクは、初めて）は着替えて準備完了。
そしていざコースへ
最初は私（80）Ｄ氏（ｋｌｘ）Ｓ氏（50）で走る.....
しかし、皆わずか1周でバテバテに
いきなり休憩
そしてＫ君の出番（80）、私（50）でコースに入る
Ｓ氏の行ってた通り「50は登らねー」
でも80のＫ君坂の途中で止まってしまう。（えーっ）
急いで私が後ろから押して上げる。
そしてよくある事実として
「登ったら下る」そうですキツイ下りがあるのです。
来ないのでバイクをコース脇に寄せて後ろを見ると坂の上で停まったまま。
走って彼の所に行くと
「怖くて降りれません」（私も最初はそうだった）
私：「大丈夫やいけるで、とりあえずバイク下ろしとくから」とバイクを怖くない所まで私が移動させた。
これを二度繰り返してやっと1周して駐車場まで戻ってきた。
いきなり、かなりフラフラになってしまいました。
しばらく休憩....ああ体力無いなぁと凹む
次回に続く
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