smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
前回言ってたスプリングを交換してみました。
レーステックのほうにはスプリングレートをリューターで彫って有りましたが、
字が崩れすぎて判読しずらい。
なんせ
片方なんとか.46と読めるが、もう片方はパッと見
.44
しかよまれへんし.........
。
結局、ノギスでアレコレ調べても、左右とも同じという結果だったので、 .46と刻もうとしてズレタモノと解釈した。
付属ワッシャー（3ｍｍ）２枚
とりあえず油面85ぐらいで、（前は75でしたが）フォークオイルは15よりやや硬め
圧側は-16で走ってみると（前は-1）
意外とスプリングは硬くない感じでした。（ノーマルは結構プリロードをかけてるから
）
ただ、圧側を殆んどかけていないので、
-13にして
車体を前後に揺らしてみるとそこそこ踏ん張り感が出てます。
暫く様子見ないと.....なんともいえませんが。
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