みどり組　ファン

２度ある事３度目も

前回の、なぜか伸び側減衰がガチガチだった、Ｍ氏のＲダンパー
という訳で
もう１度分解してやり直すことにしました。

ここで、どれほど伸び側が効いていたかは、

ガスの反力では戻りません（オカシイ....な）
普通に人力では戻りません。←マッチョな方ならできるか（オカシイ）
二人ががりでようやく動く
（取っ手代わりにしていた１０ｍｍＴ-レンチのハンドル部が、微妙に曲がるぐらい）
結果
車両に仮付けしてエア抜き（絶対オカシイ....)

で、ピストンリングとＯリング、シール類とバンプラバーを交換して、
シムの構成を伸び側２枚抜いて、
組み立ててみた。

最初こそ、動きが渋かったですが、
ようやく、１人でエア抜きが出来るくらいなったのですが、
今度は、圧側に対してやや伸び側が弱いかなと思いながら、
組み立てて、スプリングを組もうと、
外してあったプリロードアジャスターナットを入れようとしたら
...
.......
.............入らない.......。

ボトム側のＣリング受けのほうがデカイ。

先にボディに組み込んでおかなければ、いけなかったのである。

で
やり直し

ついでに
シム構成も
伸び側ー２枚を１枚に
圧側もー１枚にしてみた。

そして、エア抜きも終わり

ようやく完成。

ダンパー単体で押し引き遊んでみたら
良い感じでした。

前回に引き続き、そのうちコメントをくれるでしょう。