smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
やっとＸＱ
を分解しました。
とりあえず冷却水を抜いてみると
あんまり出てきません。
そしてエキパイ外したら
ジャーっと、元冷却水ぽい液体が出てくるし。
やっぱりガスケット吹き抜けによる冷却水漏れ
燃焼室内に入り込んだ模様。
そして、壊れてから１週間も経つと
リングとかスリーブ内面に、錆びが…（泣）
まぁ、再使用できるレベルなので、
錆びだけ落として使いますが......。
おまけに、どうもスリーブに付いた傷は、
錆びが原因ぽい。
ピストンのスカートには、ほぼノーダメージ（泣）
さらに、
バイクの次のエンジンも
シリンダーが錆びてました。
（多分エンジン単体時に、IN側から浸水した模様）
まぁ、コレも再使用可能だったので
そのまま使いますが…。
にしても
なんだかな〜。
というわけで、ピストン外したのでチョイ追加工。
あとは、ポートの段差を取ったりしたり
２次エア用ポートをボルトで塞ぐように、ネジたてたり。
まぁ、そもそも、ヘッドを外す羽目になったのも
ＩＮ側マニホールドの取り付け位置が
インジェクションとキャブとは
全然違っていたので穴あけ＋ネジ切り加工しないと付かないので…
(mido氏感謝）
それが、ついで確認すると、次から次へ。
もう今回は、普通に組む事にしました。
（今回は圧縮ＵＰは無しで）
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