smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
今週末のモタード近畿選に
mido氏が出ます。
今回はレギュレーションの関係上
Ｆホイールは１９インチになってます。
で、
チョイ乗りしたら、どうも感覚が変だそうです。
でも、本人は
「どうにかなるでしょう〜」
楽観視しています。
さすがは、燃えるオニーさん。
期待に応えてくれるでしょう。
私は見に行けませんが、
ウチの兄（チーム監督？らしい）がお手伝いしますので、
頑張ってください。
昨日、mido氏とＴＥＬしていると
ＤＲネタも書いて下さいとの事。
と言う訳でとりあえず、使えそうな部品ネタでも。
いつもの事ですが各データには誤差があります。
流用して自滅しても、一切責任は負いません。
あくまでも自己責任でおねがいします。
フォークスプリング（
ＤＲ２５０Ｒ 全長４６５ｍｍ 不等ピッチ
推定レート ０，３４〜０，３７ｋｇ/ｍｍ（可変レート）
使えそうなのは
ＸＲ４００Ｒ（正立）
ＫＤＸ２００＝２２０（海外）
ＷＲ２００Ｒ＝ＤＴ２００ＷＲ
ＴＴＲ２５０Ｒ（海外） という具合。
で、今回はＴＴＲ２５０Ｒ（海外）
推定レート ０．４１〜２ｋｇ/ｍｍ らしい？
のを使ってみる事に
さてどうなる事やら。
２００９ １/３１
交換後Fブレーキを握ってFサスをキコキコすると
前とあんまり変わらないかな〜という感じだったみたいですが
乗ると違う模様です。
雪山でハスクと戦うそうです.........
２００９ ２/０１
ｍｉｄｏ氏からＴＥＬがあり
「舗装路はともかくダート（雪？）で乗りやすくなりました〜。」との事。
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