案の定

  • 2017.05.20 Saturday
  • 13:50

MJを150のまま乗っていったら、見事に予想外の地点でガス欠。そしてトップエンドの回りきりがイマイチ。
という訳で、MJを145に変更。
あと、点火時期も、自作系ECUのサイトとかで、
「近年の燃焼室デザイン4バルブヘッドのエンジンは、BTDC28°〜32°辺り」
というのをみて、28°と32°のマップに変更したけど
どうもう〜ん??な状態だったので、
まだ良かったほうの32°ベースに35°と38°を変更しておきました。

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