smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
ひとは同じ間違いをする事を
世間では
バカということになっていますが、
同じ様な作業内容だと
無意識的にやっちゃいますね。
事の発端は某ハイカムを組み込む所からはじまりますが、メーカー指定値どおりにバルブクリアランスとってみると
素敵なぐらいカチカチ音が発生（これは私のマシンでの話なので
smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね。.................で真似して壊れても知りません
自己責任でお願いしますメーカー指定値を守りましょう。）
これを消す為、何度も調整
ということは、
何度も脱着を繰り返している。
すると
ダンダンイライラしてくる
こういう時にやってしまうのですよ
〜したつもり。
見事にヘッドカバーのボルト仮止め状態
気づかず走行→停車→下にオイル染み......
エンジン下部から視線を上げてみると............
ヘッドカバーから滲んでるし...........
きちんと直しましたが。
（幸い、道路上にブチ撒けなかってよかった.........。いつぞやクランクケースの一部が欠けた時は凄かった←原因....脱落したボルトがドライブチェーンと一緒回ってドライブシャフト周辺を欠けさせた。）
実は、前日セルフスタンドで給油中に下を見ると出来立ての(凄く黒い)オイル染みが有り（前に給油した車両のもの）
｢誰かオイル漏ってるわ。カッコワルー。」と思ってると
自分がまさかそうなるとは、
「情けない話」ですわ。
追伸
今の所自分データのほうが、カチカチ音しないの.......ナゼ
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Comments
バイクは大切にしてくださいよ！
そんなこんなで組み込んだハイカムですが
お約束通り
中速域が 見事に 落ちました......。
更にパワーバンドがレブリミッターの近くに
（泣き）
249よりも292や307とか315だと良いのかも知れないですが..........。
もうちょっとバルブタイミングや、バルブクリアランスを再考しなければならないですね。
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