smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
復活したランツァですが
タイアを変更した事で
ＢＳ ＢＴ９２ Ｆ１１０/７０Ｒ１７
Ｒ１４０/６０Ｒ１７
チョット足回りの変更を
t前比べＲのサグを多めにとってます。
圧側減衰を最弱
伸び側はやや効かせる（とは言ってもー９ｃｌてノーマルか）
Ｆフォークは圧側ー５ｃｌ
に変更してみて、走ってみると
なんか前が高い感じ....
なので
Ｆの突き出しを３ｍｍに（ノーマルともいうが）
ようやくランツァ本来のハンドリングぽくなってきた。
ただ、Ｒ伸び側１ｃｌで変わってしまうので、
セットがピンポイントていうのが難点ですが
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