smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
エンジンスワップデポを見ていると
Ｖ８ベースのＶ４というのがあって
http://www.engineswapdepot.com/?p=1582
ココの会社
http://www.motusmotorcycles.com/index.html
が作っているみたいですが、
Ｖ４ ＯＨＶですが直噴。
古いのか新しいのか良く判らないようなエンジンですが
なんか興味を引きます。
アメリカン＝Ｖ２のクルーザーばっかり作っている訳ではない。
と言う所がカッコイイです。
それに
個人的にはＶ２の音よりＶ４の音が好き。
それもチューニング度合いが高いエンジンの音が.....。
Ｖ２もチューニング度合いが高いのは好みの範疇に入ってきますが
俗に言うドコドコ音はあまり好きではなかったりします。
だから
Ｖ−ＭＡＸの音が好きだったりする。
以前
何度か乗らしてもらいましたが
回すと良い音がします。
さらに、エンジンの性格が面白いです。
多分、ココのエンジンも動画のダイノからすると
回すとコレに近い感じなんでは？
それとは別に
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/Customs--modified-bikes/2010/December/dec0810-video-tron-lightcycle/
このバイクＣＧじゃなかったんや。
すげ〜ライポジですな〜。
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Comments
はじめまして。
こちらに記載するのはどうかと思いましたが問い合わせさせて頂きます。
流用できるベアリングを探していましてＣＲＭ８０のクランクベアリングの記事を拝見いたしました。
差し支えなければ教えてください。
ＣＲＭ８０で２５X５６X１５のベアリングを使用しているモデルはどのタイプになりますか？
よろしくお願いします。
タツミさんはじめまして。
手持ちのパーツリスト上では、
J L N迄とP以降に分かれます。
フレームナンバーが
HD11−の場合は左右とも
91004-gj1-003 ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ 25x56x15
HD12-（Rﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ）の場合左は同じく
91004-gj1-003 ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ 25x56x15
右が
91004-gas-901 ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ 22x56x15
です。
あとエンジンナンバーだと
HD08E-2200001以降が左右で違うみたいです。
ご参考になったでしょうか？
細かな詳細までお教え頂きありがとうございます。
とても参考になりました。
有効活用させて頂きます。
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