smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
やっと乗れるようになりました。
セル付きインジェクションエンジンだったのを
↓
キック付き（セル付いてるけどでも使用不可
）、キャブ仕様
（ＴＭＲはつきました）
と、退化させました…
で乗ってみると
さすが走行距離少ないので明らかに静か
ただ
タペット周りの音がうるさいですが…
（クリアランスは、規定公差内）
それと左右切替しが重い
多分セルモーターという重しが効いています
（ワンウエイやらアイドルギアも原因かと）
まぁそのうち配線やり直してセル付き仕様には、
するつもりですが、
現状では、ただの重し。
というわけで
ちょっと調べてみると
某メーカーのセルモーターブラインドプラグを発見
早速発注して、セルモーターを外してみました。
これで推定1.4ｋは軽くなったはず。
あとは、乗ってみてどうかですね。
追加…カムシャフトがデコンプ付きの
ノーマルの為、重さを感じるのか…？
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