smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
GSX-Rですが現段階での変更点は、
�．瓠璽拭璽僖優觚魎后 ＾柄阿了�主から、取り付け部爪欠損及びレンズ部に傷があったため。お安い社外のと交換したが、レンズ部がスモークからクリアになっているのと、下側ケース内側の防湿シートが貼られていない。
�▲好�リーン交換 以前の持主から、スクリーンに傷とタイア痕がついていたため、お安い社外のと交換したが、ダブルバブルだが、高さは変わらないという…。（そのうちzerogravityにする予定）
��クランクケースカバー左 以前の持主から、傷だらげだったので、交換。裏から見ると、あと一撃で割れる状態でした。コレは純正部品
�ぅ魯鵐疋襯弌叱魎后 〇�故の影響で左手首が辛いので、ZETA pilot 45ｍｍ up+デイトナアングルバーに交換。それに伴いカウルカット+リザーブタンク移動
�ゥ魯鵐疋襯丱薀鵐機篠媛叩 ／尭阿煤磴譴銅蠅隆恭个�減少するので、アクティブ （ファナティック）のインナーウエイトを追加。
�Ε魯鵐疋襯哀螢奪弩魎后 ´イ鬚靴討發泙誠尭阿�キツイのでグリップをR-TECHのMXソフトに交換
�Д好蹈奪肇襯僖ぅ彿儿后 ．▲�セル開度が多いのでハイスロ化。ZETA ze45-8114に変更（約38ｍｍ KLXのお下がりで、KLXをハイスロ化した為）
�┘螢爛好肇薀ぅ廖 ＾柄阿了�ち主が貼っていたのが、高価だがう〜んな為、お安いシンプルなカラーに変更
��実験中ゲルシート 100均で売っているゲルシートを50ｘ50ｘ3のセットを5ケと40ｘ40ｘ5のセットを2ケでお尻の当たる場所だけゲルインサート。結果はそれなりに効果あり
��リヤサススプリングに、スラストベアリング 跳ねるので入れてみた
AXK5570とAS5570。効果はアリ。但し、ネジ山が足りないので、プリロード調整が標準位置より柔らかく出来ませんが…それでも動きは良くなりました。
��ブレーキパッド 1.5ｍｍあるように見えても、鈴ンボ純正ブレンボパッドは、これ以上使うとへたすりゃパッド脱落しそうなので、交換。（とりあえず無難なゴールデンパッドに）
当面の課題
BPFのFフォークが、プリロード全抜き+圧側減衰全抜き＋伸び側減衰ほぼ全抜きでもギャップや道路のジョイントで、跳ねまくりで・・・。
アクセル開けれないし、前が跳ねた影響が後ろまで出てしまい、車体全体が吹っ飛ぶ挙動がね〜。
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