smr249evoからのご注意
このサイト内でロクでもない事をしてるのは
ボンクラメカニックか、ただのバカです。
よい子やクソガキ、それから
知ったかぶりする大人の皆さんは
絶対マネしないでくださいね....。
自滅する可能性が有ります
一切自己責任でお願いします。
ちなみに関連の無いコメント、トラックバック等は、誠に勝手ながら消去させてもらいます。
すみませんが、以上お願いします。
あとタマ〜に、昔の記事を弄っている時もありますので、もう一度読み返すと
微妙に新たな発見があるはず............。
ＣＲＭのシート表皮が劣化してボロボロになっていたので
交換しました。
でも
微妙な仕上がりになってしまいました。
自作ハイシートなのでどうしてもエッジの部分が引っ張りすぎて、丸くなってしまって、タンク等の境目がイマ一つ。
まぁ多少は目をつぶろう。
このところＣＲＭばかり乗っているので、
感覚が変になっている（８０病）可能性大有り。
それにしても、オンタイアではブレーキの熱ダレが酷い。
パッドがシンター系（以前はカーボンロレーヌA3を使用していたが、ローター攻撃性がやや高い.......設定温度が合っていない.......のでとりあえず今は、デイトナゴールデンパッドを使用←でも不満タラタラ）を使うと初期制動はいいが、アッと言う間にローターの適正温度を超えてしまうらしく（ローターの熱容量が........足りない。）
更に握りこんでも微妙にしか効かないし、 ←フェードというより熱ダレ
ノックオフ（ローターが熱で歪んでキャリパーのピストンを押し戻す→何度かブレーキを握り直さないと効かなくなる症状）兆候あり。
キャリパーの熱容量問題も有るのですが...........。
ローターの色はいい感じの黒く染まってきているが、効きがね〜
。
私個人の好みな特性は、握りこんだ分効きがが上がるほう良いのですが。
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