みどり組　ファン

期待......しすぎたか

2007.12.08 Saturday
12:54

ここのところほぼチョイ乗り程度しかしてない、ＣＲＭ８０ですが
夏から秋にかけて壊れていたメインバイクの代役として、またアネックスや坂下とかのコース用バイクとして
酷使してきたので
新パーツ導入決定
その名も
ＮＳＲ８０用アルミボアＵＰＫＩＴ　
（↑クランクを労われよと突込みが入りそうですが）
italkit と言うスペイン製の物で、ピストンはＶＥＲＴＥＸを使ってます。
付属品が多い。（写真は発売元）
よく見るとダイレクトポートも開いてます。（写真は発売元）
造りは綺麗で排気ポートは独特な形状
凄く独特な排気ポート（写真は発売元）
で昨日組んで早速慣らし.............。
今の所の印象は、
低回転でのトルクが薄い（注.....以前の仕様はやたら低速よりだったので）
安全策でオイルを濃くしているから、カブリ易い。
帰りにチョット回してみたが（まだ慣らし中だというのに）微妙な感じ
まぁセッティングが合ってもないのでこう言った発言はかわいそうなのですが.........。
とりあえず、確認の為もう一度シリンダーを開けてみないと.......。

２００７　１２/９
　開けて確認したところ、特に問題無し。
ただ最初に組んだ時気になっていた、
各ポートと下死点時のピストンＴＯＰの面が揃っていなかったので、自作ベースガスケット（１ｍｍ厚）を追加（ベースガスケット２枚仕様）にした事と、グラファイトで製作されていて気に食わなかったヘッドガスケットを以前の仕様と同じ純正の薄い方に変更して圧縮を上げてみました。

結果は、明らかにこちらの方が良いかと。

ただし、軽く頭打ち感が出ているので、暫定キャブセットの問題か。もしくは、これでも消えなければ、圧縮を下げたほうが良いかも知れません。

それよりも少し回転を上げたら消えるのですが、アイドリング時のカタカタ音は一体..........
それもこの個体だけ発生しているので..........。
やはりケース割ってバランサーギア（ベアリング含む）交換ですかね.....。