みどり組　ファン

穴空きました

2009.03.30 Monday
17:55

まわりでは、進歩しているのかどうか、疑わしい
と言われまくっている
ＣＲＭですが、
なんとなく純正キャブを削ってみました。
（以前のＴＭ２４は封印中）
よく、大きいリーマーで拡大する、
と言う記事はよく見ますが
今回はそのまま上に拡大していき、
楕円形？のベンチュリ形状にしてみました。

で、リューターでガリガリしている時に、
案の定、問題が..........................。
...
.......
...........
向こう側見えてしまいました。

まぁ、コノ手の話で、よく聞く話としては
「誰誰はリューター持ったら、離さんからな～」
で、やり過ぎたポートのシリンダー（世間でいうゴミとかジャンク）
が..........出来ててしまう訳で

ソレをやってしまった訳ですが。

こういう時は、
みんな大好きアルミ充填剤（コンクエスト１１０）を使って補修。
エアクリＢＯＸ側。コチラ側に大穴が開いたけど、コンクエストで埋めてみました。
で、ペーパーを使っているとき、
最初は巣か何かと思い、周りを削っていくと
今度も向こう側見える傷を発見した訳で
またもや、充填剤の出番.......。
シリンダー側。コチラは小さい傷だったけど向こう側の光が見えたので......。コレもコンクエストで。

結果、こんなん出来ましたけど。

当然、スロットルバルブも削らないとダメで、
上部を５ｍｍ近く削り飛ばして、
全開に出来るようになりました。

当然セットも狂うわけですが、
暫定で１ステップだけ、ＭＪ（１１０）を濃くしたのですが、

全然　足りません
危ないので、ニードルで一番濃くしていても
チョークＯＮで走れる薄さ.........。
ゆっくり帰ってきて、ＭＪを１２０にしました。
これで普通に走れるようになりましたが、
まだ濃く出来そうなのが怖いです。

一応、二次エア吸ってないか確認しましたが、特に問題なさそう。

まぁ同時にニードルも変えたのも原因かと思われます........。

微妙に速くなっている模様。
でも、プラシーボ効果か？

それとアクセル開度が１５～１６度ぐらい増加しました。

単なる自己満足？

このあとＪＮは元に戻してＭＪ１１５にしました。